Mirabel, Québec - Nous avons récemment eu l’occasion de participer à un événement exclusif organisé par Pirelli au circuit ICAR, dans les Laurentides, pour tester les nouveaux pneus d’hiver Ice Friction de la mqrque italienne.
Pirelli, fournisseur officiel de la Formule 1, confirme avec ces pneus sa volonté de conquérir le marché des pneus d’hiver grand public, aux côtés de marques de renom comme Michelin, Bridgestone et Yokohama. Pirelli, on le souligne, se positionne parmi les marques haut de gamme, offrant des pneus axés sur la performance et la sécurité.
Lors de cet événement, les Ice Friction ont été mis à l’épreuve sur une variété de véhicules, dont une Hyundai Elantra, un Audi Q5, un Nissan Rogue et un Nissan Pathfinder, ainsi que quelques véhicules électriques dont un Ford Mustang Mach-E et une Polestar 2. Le circuit ICAR offrait une piste spécialement aménagée pour l’occasion, avec des sections pour exercice de slalom, des courbes et un espace pour effectuer un freinage d’urgence.
Ice Friction : des pneus pensés pour l’hiver
Pirelli a développé les Ice Friction dans le but d’améliorer les performances des pneus en conditions hivernales. La gomme du pneu est composée d’un mélange incluant des huiles végétales et des polymères fonctionnalisés, conçu pour augmenter l’adhérence sur la glace et la chaussée mouillée, tout en minimisant la résistance au roulement.
La bande de roulement en forme de V, combinée à un réseau de rainures, permet d’évacuer efficacement l’eau et la neige fondante, réduisant ainsi les risques d’aquaplanage et améliorant le freinage sur sol mouillé. Cette forme en V contribue également à une meilleure stabilité sur les surfaces verglacées.
Pour une meilleure performance sur la neige, le pneu intègre des lamelles espacées de manière à améliorer l’adhérence sur la neige molle. Une rainure centrale renforce la stabilité, tandis que les rebords des blocs de la bande de roulement sont conçus pour une traction et un freinage efficaces sur la neige compacte. Des lamelles en forme d’éclair avec des largeurs variables offrent un soutien latéral et une flexibilité accrus, améliorant les performances sur les surfaces enneigées et sèches.
Enfin, des lamelles en forme de L sur l’épaulement du pneu améliorent la maniabilité et la stabilité sur les routes enneigées.
L’Elantra, une révélation sur glace
L’Elantra, équipée des Ice Friction, a été une véritable révélation. Sa tenue de route sur la glace a été exceptionnelle, restant agile et réactive, même dans les conditions les plus difficiles. Cette performance remarquable peut s’expliquer par plusieurs facteurs, notamment le poids du véhicule et l’ordre de passage sur la piste. En effet, l’Elantra a été conduite avant que la piste ne devienne plus glissante en raison du passage des autres véhicules.
Le Q5, une déception passagère
À l’inverse, le Q5 équipé des Ice Friction a été une déception. Il perdait rapidement l’adhérence, et le système Quattro ne semblait pas en mesure de compenser. Heureusement, nous avons pu reconduire le Q5 en après-midi avec des Pirelli Winter 2 Scorpion, et là, la différence était frappante. Le Q5 a retrouvé toute son adhérence et sa maniabilité, démontrant ainsi l’importance du choix des pneus pour optimiser les performances d’un véhicule.
Une adhérence électrisante pour les véhicules électriques
Les véhicules électriques ont brillé lors de l’événement. Le Ford Mustang Mach-E, équipé des nouveaux Ice Friction Elect, a montré une adhérence remarquable sur la glace.
La Polestar 2, d’abord équipée des Ice Friction Elect puis des SottoZero 3 Elect, a également offert un niveau de performance exceptionnelle. Avec les SottoZero 3 Elect, son adhérence sur la glace était telle qu’il a fallu désactiver certaines aides à la conduite pour explorer ses limites.
Ces performances mettent en évidence l’efficacité des technologies Pirelli adaptées aux besoins spécifiques des véhicules électriques, notamment en matière d’adhérence et de sécurité.
Le mot de la fin
Les pneus Ice Friction de Pirelli offrent des performances hivernales remarquables. Bien que l’efficacité puisse varier en fonction du véhicule, ils se positionnent comme une excellente option pour les conducteurs qui recherchent des pneus d’hiver haut de gamme et capables d’affronter les conditions les plus difficiles.
Contenu original de auto123.