Le constructeur japonais Nissan se retrouve à la croisée des chemins après avoir mis fin aux négociations de fusion avec Honda. Selon des sources proches du dossier, l’entreprise cherche désormais à établir de nouveaux partenariats, et le groupe taïwanais Foxconn figure parmi les candidats potentiels.
L’abandon de ces discussions marque un tournant pour Nissan, qui espérait s’associer à Honda afin de créer le troisième plus grand constructeur automobile mondial. Cette fusion aurait été une réponse aux profonds bouleversements du secteur, notamment la montée en puissance des véhicules électriques et des voitures connectées.
Un désaccord sur la gouvernance
Jeudi dernier, le grand patron de Nissan, Makoto Uchida, a rencontré son homologue de Honda, Toshihiro Mibe, pour lui signifier son intention d’abandonner les discussions. La principale pierre d’achoppement aurait été la volonté de Honda que Nissan devienne une filiale, une condition jugée inacceptable par Nissan, selon une source bien informée.
Nissan, en quête de modernisation, envisage désormais des alliances avec des entreprises technologiques afin de mieux s’adapter aux défis du marché. Parmi les options envisagées figure Foxconn, chef de file mondial de l’électronique et fabricant des iPhones d’Apple.
Toutefois, Nissan avait déjà repoussé une approche de Foxconn en décembre, bien que l’entreprise taïwanaise ait renforcé son expertise dans la fabrication de véhicules électriques sous la direction de Jun Seki, un ancien cadre de Nissan.
Une crise stratégique pour Nissan
Les négociations entre Honda et Nissan avaient débuté en décembre avec la signature d’un protocole d’accord. Mais les divergences entre les deux groupes se sont accentuées, culminant avec la volonté de Honda d’intégrer Nissan en tant que filiale.
Nissan devrait officialiser son retrait de ces discussions lors d’un conseil d’administration prévu avant l’annonce de ses résultats du troisième trimestre. De son côté, Honda maintient sa position : une intégration n’est envisageable que si Nissan accepte de devenir une filiale, selon la NHK, la télévision publique japonaise.
Honda est actuellement le deuxième constructeur automobile japonais après Toyota, tandis que Nissan occupe la troisième place. L’échec de cette fusion soulève des interrogations sur l’avenir de Nissan, qui peine à redresser sa situation financière. L’entreprise a déjà annoncé un plan de restructuration prévoyant la suppression de 9000 emplois et une réduction de 20 % de sa capacité de production mondiale.
Réaction des marchés
À la suite de cette annonce, les actions de Nissan ont bondi de 7,3 %, tandis que celles de Honda ont chuté de 4 %, inversant ainsi la tendance observée la veille.
La fin de cette tentative de fusion ouvre un nouveau chapitre pour Nissan, qui doit désormais trouver d’autres solutions pour se relancer dans un marché automobile en pleine transformation.
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