Toyota, qui a longtemps été prudente avec sa transition vers le tout électrique, accélère sérieusement la cadence. Selon le quotidien japonais Nikkei, le constructeur vise à lancer 15 différents véhicules électriques (VÉ) d’ici 2027, tous développés en interne.
Ce virage stratégique s’inscrit dans un objectif de production ambitieux : atteindre un million d’unités par année à cette échéance.
Toyota n’a pas confirmé officiellement ces informations, précisant que les chiffres rapportés n’émanent pas d’un communiqué de l’entreprise.
Une stratégie d’expansion mondiale pour réduire les risques
À ce jour, Toyota propose cinq modèles électriques conçus en interne, tous produits uniquement au Japon et en Chine. Mais cela devrait bientôt changer.
Le constructeur envisage désormais une expansion de la production aux États-Unis, en Thaïlande et en Argentine. Une stratégie pensée pour réduire les risques liés aux taux de change et aux droits de douane, tout en améliorant les délais de livraison.
Parmi les 15 modèles à venir, plusieurs seront commercialisés sous la bannière Lexus, la marque haut de gamme du groupe, ajoute le quotidien Nikkei.
Des ambitions revues à la baisse… pour l’instant
Toyota prévoyait initialement de vendre 1,5 million de VE par année en 2026, avec une cible de 3,5 millions d’unités en 2030. Ces chiffres sont désormais présentés comme des repères pour les actionnaires, et non des objectifs fermes.
Selon le Nikkei, la production estimée pour 2026 serait plutôt de 800 000 unités, soit une réduction de près de 50 % par rapport au plan initial.
Une croissance encore timide, mais en hausse
En 2024, Toyota a vendu environ 140 000 véhicules électriques dans le monde, soit une hausse de 33 % par rapport à l’année précédente. Cela représente toutefois moins de 2 % du total de plus de 10 millions de véhicules vendus à travers le monde par le constructeur.
Une électrification progressive, mais déterminée
Ce tournant vers l’électrique, même s’il semble tardif face à des concurrents comme Tesla ou BYD, marque une étape clé pour Toyota. L’approche reste prudente, mais l’annonce de 15 nouveaux modèles d’ici 2027 démontre que le géant japonais entend bien rattraper son retard, tout en s’appuyant sur sa redoutable efficacité industrielle.
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