Ajoutez le nom d’Acura à la liste des constructeurs ouverts à revoir leur stratégie d’électrification. En fait, pour plusieurs d’entre eux, leurs plans ont été jugés trop ambitieux en interne, considérant le rythme à laquelle la demande du public évolue. Conséquemment, on revoit lesdites stratégies.
Chez Acura, on demeure engagée envers un virage électrique complet, mais une transition plus douce pourrait être au menu.
En effet, en 2021, la marque de luxe de Honda affirmait qu’elle allait tranquillement abandonner les solutions hybrides (on avait droit à la NSX à ce moment) pour se concentrer sur le tout électrique. L’objectif de la division était alors que 60 % des ventes en 2030 soient l’affaire de véhicules électriques. Or, c’est sur ce point que ça pourrait bouger.
Dans une entrevue accordée au magazine Automotive News en janvier dernier, Mike Langel, qui est vice-président adjoint des ventes nationales d’Acura aux États-Unis, a reconnu que l’objectif précédent concernant les ventes de véhicules électriques était désormais dépassé.
Précisons qu’il n’a pas confirmé l’arrivée de nouveaux modèles hybrides. Toutefois, il n’a pas écarté cette possibilité du revers de la main. « Notre plan à long terme est de vendre des véhicules entièrement électriques, mais nous sommes très flexibles quant à la forme que prendra ce projet », a-t-il précisé.
Les constructeurs ne prennent pas ces décisions aveuglément. Ils observent les tendances du marché et s’ajustent en conséquence. La demande en véhicules électriques a continué de croître en 2024, et les ventes ont été les meilleures à ce jour. Cependant, le rythme a ralenti par rapport à ce qu’on anticipait, si bien qu’on se montre ouvert à repenser la formule à bien des adresses.
Les modèles hybrides, en revanche, ont connu un regain de popularité en 2024. Chez Toyota, ce type de motorisation a accaparé 40,8 % de toutes les ventes l’année dernière.
Il faudra voir si Acura ira de l’avant avec l’hybridation. Elle a l’avantage de pouvoir compter sur ce qui se fait au sein de la maison-mère. Parallèlement, elle poursuit son plan d’électrification. Après le VUS ZDX, un autre utilitaire, plus compact, le RSX, est attendu pour l’année prochaine. Ce modèle sera le premier qui sera basé sur la nouvelle architecture électrique du groupe Honda/Acura, qui va aussi nous donner de nouveaux modèles chez Honda.
Acura souhaite toujours que 100 % de ses ventes soient l’affaire de véhicules zéro émission d’ici à 2040.
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