Jeep a annoncé le rappel de 63 082 VUS Cherokee produits entre 2017 et 2019 en raison d’un problème lié au module de transfert de puissance (PTU). Ce dernier pourrait entraîner un décrochage de la transmission, causant soit une perte de puissance, soit un risque que le véhicule se mettre à bouger (avancer ou reculer) lorsqu’il est stationné.
Selon les autorités, le problème provient d’un anneau de retenue de l’arbre d’entrée qui pourrait ne pas être correctement fixé. Avec le temps, cela peut provoquer une usure des composants internes, compromettant le fonctionnement de la transmission et du différentiel. Résultat : le véhicule pourrait avancer ou reculer de façon incontrôlée en position « Park » ou perdre sa capacité à accélérer.
Une longue série de rappels pour le Jeep Cherokee
Ce n’est pas la première fois que Jeep traite ce problème. En 2020, un rappel similaire avait été effectué sur les modèles 2014 à 2017. Après une nouvelle enquête en 2023 sur les modèles 2016 et 2017, l’entreprise a élargi ses recherches aux années 2017 à 2019. Ces enquêtes ont révélé que 1064 réclamations de garantie avaient été déposées en lien avec ce défaut, en plus de 43 rapports d’incidents sur le terrain et 55 dossiers de service.
Toujours pas de solution définitive
Malheureusement, une solution pour la réparation est encore en cours de développement. Jeep prévoit d’envoyer des notifications aux propriétaires dès le mois prochain. En attendant, les conducteurs sont encouragés à rester attentifs aux signes avant-coureurs tels que des bruits inhabituels, des vibrations ou des changements dans la qualité de conduite.
Parallèlement, Mopar rappelle également 6979 modules de transfert de puissance affectés par le même problème, des unités fabriquées par la firme American Axle & Manufacturing. Là encore, aucune solution n’a encore été annoncée.
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